三极电源插座A74FB-7457

三极电源插座A74FB-7457▲ADS可自行生成周围地图

“高精地图的底图制作仍需要专业的采集车来完成，三极电源插座A74FB-7457ADS车辆仅负责变动部分数据的采集和更新。”苏箐解释道，三极电源插座A74FB-7457ADS车辆在行驶中还会自己建立一个路谱，在遇到实时感知的路况、高精地图、自建路谱的数据不一致时，会计算三者的置信度，从而决定车辆行为。

如果车辆遇到无法处理的极端情况，三极电源插座A74FB-7457会先保持一定的路线行驶，同时呼叫驾驶员接管。

ADS的车队学习功能除了用于共享AVP和地图信息，三极电源插座A74FB-7457另外一个关键用处是收集驾驶数据，从而用来训练感知和决策系统中的AI模型，最终提升系统表现。

特斯拉的Autopilot系统也有类似的设定，三极电源插座A74FB-7457叫做影子模式。

在过去数年，三极电源插座A74FB-7457特斯拉旗下车型销量突破百万台，三极电源插座A74FB-7457Autopilot系统的行驶里程超过30亿英里（约合48亿公里）。车队收集到的数据不断给Autopilot系统的迭代提供“养料”，才造就了Autopilot当今最强L2的地位。

苏箐告诉车东西，三极电源插座A74FB-7457华为ADS的车队学习模式会收集多种数据传回云端，三极电源插座A74FB-7457除了前文提及的道路环境信息，在驾驶员出现接管，或者出现不舒适运行（如急刹车）时，系统也会将相关数据传回云端用以改进。

自动驾驶车辆拥有诸多传感器，三极电源插座A74FB-7457如果传回的数据太多、三极电源插座A74FB-7457太大，都不方便实际操作。为了解决这一问题，ADS系统在收集到目标数据后，首先会在本地进行预处理，将其精简为结构化的数据，最后再做回传。